전기산업기사

전기설비 설계·시공·감리, 전기기기 운전·보수 등의 업무를 수행하는 기술자

문제 1700개

전기·전자

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총 1700문제 중 1661-1670번

문제 1661

난이도: 중 전력공학 V결선 객관식

변압기 V결선의 이용률은?

A. 86.6% B. 57.7% C. 100% D. 66.7%

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정답: 86.6%

V결선 출력 = √3VI, 2대 변압기 용량 = 2VI, 이용률 = √3VI/2VI = √3/2 = 0.866 = 86.6%

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 하 전압조정

배전선로의 전압조정 방법이 아닌 것은?

A. 가스절연개폐장치(GIS) 설치 B. 주변압기 탭 조정 C. 선로전압조정기(SVR) 설치 D. 전력용 콘덴서 설치

정답: 가스절연개폐장치(GIS) 설치

배전선로 전압조정은 주변압기 탭 조정, 선로전압조정기(SVR), 콘덴서 설치 등으로 한다. 가스절연개폐장치(GIS)는 변전소 개폐설비로 전압조정과 무관하다.

추천 2 난이도: 하 고조파

전력계통에서 고조파 발생원이 아닌 것은?

A. 동기발전기 B. 정류기 C. 인버터 D. 아크로

정답: 동기발전기

동기발전기는 정현파 전압을 발생시키는 기기로 고조파 발생원이 아니다. 정류기, 인버터, 아크로 등 비선형 부하가 고조파를 발생시킨다.

문제 1662

난이도: 상 전력공학 UFR 객관식

전력계통에서 Under Frequency Relay(UFR)의 동작 설정값은?

A. 59.0Hz부터 단계적 B. 60.5Hz C. 58.0Hz 고정 D. 61.0Hz

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정답: 59.0Hz부터 단계적

UFR은 주파수 저하 시 부하차단으로 주파수를 회복시킨다. 보통 59.0Hz부터 0.2Hz 간격으로 단계적으로 설정한다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

추천 2 난이도: 중 모선 방식

변전소 모선 방식 중 신뢰도가 가장 높은 것은?

A. 이중모선 B. 단일모선 C. 모선구분 D. 링모선

정답: 이중모선

이중모선 방식은 2개의 모선과 모선연락차단기를 사용하여 한쪽 모선 고장 시에도 다른 모선으로 전환 가능하므로 신뢰도가 가장 높다.

문제 1663

난이도: 상 전력공학 π등가회로 객관식

송전선로 등가 π회로에서 병렬 어드미턴스를 선로 양단에 배치하는 이유는?

A. 실제 분포정수 특성에 근사 B. 계산이 간단 C. 손실 감소 D. 전압 상승

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정답: 실제 분포정수 특성에 근사

실제 선로의 정전용량은 분포되어 있으나, 해석 편의상 양단에 집중시킨다. 중앙 집중보다 실제 특성에 가깝다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

추천 2 난이도: 중 모선 방식

변전소 모선 방식 중 신뢰도가 가장 높은 것은?

A. 이중모선 B. 단일모선 C. 모선구분 D. 링모선

정답: 이중모선

이중모선 방식은 2개의 모선과 모선연락차단기를 사용하여 한쪽 모선 고장 시에도 다른 모선으로 전환 가능하므로 신뢰도가 가장 높다.

문제 1664

난이도: 중 전력공학 Tie Switch 객관식

배전계통에서 Tie Switch의 역할은?

A. 선로 간 연계 및 융통 B. 전압 조정 C. 단락 차단 D. 접지 보호

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정답: 선로 간 연계 및 융통

Tie Switch는 평상시 개방(NO)되어 있다가 고장이나 작업 시 폐로하여 다른 선로에서 전력을 공급받는 연계용 개폐기이다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 하 전압조정

배전선로의 전압조정 방법이 아닌 것은?

A. 가스절연개폐장치(GIS) 설치 B. 주변압기 탭 조정 C. 선로전압조정기(SVR) 설치 D. 전력용 콘덴서 설치

정답: 가스절연개폐장치(GIS) 설치

추천 2 난이도: 하 고조파

전력계통에서 고조파 발생원이 아닌 것은?

A. 동기발전기 B. 정류기 C. 인버터 D. 아크로

정답: 동기발전기

동기발전기는 정현파 전압을 발생시키는 기기로 고조파 발생원이 아니다. 정류기, 인버터, 아크로 등 비선형 부하가 고조파를 발생시킨다.

추천 3 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

문제 1665

난이도: 상 전력공학 발전기 리액턴스 객관식

발전기 리액턴스 Xd > Xd' > Xd''의 물리적 의미는?

A. 시간에 따른 자속 침투 정도 B. 전압 크기 차이 C. 주파수 변화 D. 온도 영향

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정답: 시간에 따른 자속 침투 정도

시간에 따른 자속 변화: 초기(Xd'')는 제동권선+계자권선, 과도(Xd')는 계자권선만, 정상(Xd)는 자속 확립 후. 권선이 많이 작용할수록 리액턴스가 작다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

추천 2 난이도: 중 모선 방식

변전소 모선 방식 중 신뢰도가 가장 높은 것은?

A. 이중모선 B. 단일모선 C. 모선구분 D. 링모선

정답: 이중모선

이중모선 방식은 2개의 모선과 모선연락차단기를 사용하여 한쪽 모선 고장 시에도 다른 모선으로 전환 가능하므로 신뢰도가 가장 높다.

추천 3 난이도: 상 과도리액턴스

동기발전기의 과도리액턴스 Xd'가 동기리액턴스 Xd보다 작은 이유는?

A. 계자권선의 차폐효과 B. 온도 영향 C. 포화 영향 D. 기계적 영향

정답: 계자권선의 차폐효과

과도 시 계자권선이 자속 변화를 방해하는 전류를 유도하여 등가적으로 리액턴스가 감소한다. 시간이 지나면 Xd로 증가한다.

문제 1666

난이도: 중 전력공학 지락 시 전압 객관식

송전선로 1선 지락 시 건전상 대지전압이 최대가 되는 중성점 접지방식은?

A. 비접지 B. 직접접지 C. 저항접지 D. 리액터접지

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정답: 비접지

비접지 시스템에서 1선 지락 시 건전상 대지전압이 √3배(선간전압)가 되어 최대이다. 직접접지는 거의 변화없다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 하 전압조정

배전선로의 전압조정 방법이 아닌 것은?

A. 가스절연개폐장치(GIS) 설치 B. 주변압기 탭 조정 C. 선로전압조정기(SVR) 설치 D. 전력용 콘덴서 설치

정답: 가스절연개폐장치(GIS) 설치

추천 2 난이도: 하 고조파

전력계통에서 고조파 발생원이 아닌 것은?

A. 동기발전기 B. 정류기 C. 인버터 D. 아크로

정답: 동기발전기

동기발전기는 정현파 전압을 발생시키는 기기로 고조파 발생원이 아니다. 정류기, 인버터, 아크로 등 비선형 부하가 고조파를 발생시킨다.

추천 3 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

문제 1667

난이도: 중 전력공학 SCADA 객관식

다음 중 SCADA 시스템의 기능이 아닌 것은?

A. 최적조류계산 B. 데이터 수집 C. 원격 제어 D. 경보 처리

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정답: 최적조류계산

SCADA는 데이터 수집, 감시제어, 이벤트 처리, 데이터 저장/표시 기능이 있다. 최적조류계산은 EMS의 응용프로그램이다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 하 전압조정

배전선로의 전압조정 방법이 아닌 것은?

A. 가스절연개폐장치(GIS) 설치 B. 주변압기 탭 조정 C. 선로전압조정기(SVR) 설치 D. 전력용 콘덴서 설치

정답: 가스절연개폐장치(GIS) 설치

추천 2 난이도: 하 고조파

전력계통에서 고조파 발생원이 아닌 것은?

A. 동기발전기 B. 정류기 C. 인버터 D. 아크로

정답: 동기발전기

동기발전기는 정현파 전압을 발생시키는 기기로 고조파 발생원이 아니다. 정류기, 인버터, 아크로 등 비선형 부하가 고조파를 발생시킨다.

추천 3 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

문제 1668

난이도: 하 전력공학 냉각방식 표시 객관식

변압기 냉각방식 표시 중 첫 번째 문자 'O'의 의미는?

A. Oil(절연유) B. Outdoor(옥외) C. Open(개방) D. Overhead(가공)

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정답: Oil(절연유)

변압기 냉각방식 표시: O-Oil(기름), A-Air(공기), W-Water(물), F-Forced(강제), N-Natural(자연)

📚 추천 학습 문제

문제 1669

난이도: 상 전력공학 케이블 절연 객관식

전력케이블 절연체의 ε(유전율)과 tanδ가 클 때 나타나는 현상은?

A. 충전전류와 유전손실 증가 B. 절연내력 향상 C. 도체저항 감소 D. 기계적 강도 증가

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정답: 충전전류와 유전손실 증가

ε가 크면 충전전류 증가, tanδ가 크면 유전손실 증가로 절연체 온도가 상승하여 열화가 가속된다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

추천 2 난이도: 중 모선 방식

변전소 모선 방식 중 신뢰도가 가장 높은 것은?

A. 이중모선 B. 단일모선 C. 모선구분 D. 링모선

정답: 이중모선

이중모선 방식은 2개의 모선과 모선연락차단기를 사용하여 한쪽 모선 고장 시에도 다른 모선으로 전환 가능하므로 신뢰도가 가장 높다.

문제 1670

난이도: 상 전력공학 Damping Power 객관식

전력계통에서 Damping Power의 역할은?

A. 회전자 동요 감쇠 B. 유효전력 증가 C. 무효전력 공급 D. 주파수 상승

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정답: 회전자 동요 감쇠

Damping Power는 동기속도 편차에 비례하는 전력으로, 발전기 회전자 동요를 감쇠시켜 안정도를 향상시킨다.

📚 추천 학습 문제

추천 1 난이도: 중 병렬 송전선로

345kV 송전선로 2회선 중 1회선 고장 시 건전 회선의 전송전력이 증가하는 비율은? (2회선 임피던스 동일)

A. 100% 증가 B. 50% 증가 C. 200% 증가 D. 25% 증가

정답: 100% 증가

2회선 병렬 운전 시 각 회선은 전체 전력의 50%씩 분담. 1회선 고장 시 건전 회선이 100% 부담하므로 2배(100% 증가)가 된다.

추천 2 난이도: 중 모선 방식

변전소 모선 방식 중 신뢰도가 가장 높은 것은?

A. 이중모선 B. 단일모선 C. 모선구분 D. 링모선

정답: 이중모선

이중모선 방식은 2개의 모선과 모선연락차단기를 사용하여 한쪽 모선 고장 시에도 다른 모선으로 전환 가능하므로 신뢰도가 가장 높다.

📋 시험 정보

📚 시험과목

📄 필기시험 과목

1 전기자기학

2 전력공학

3 전기기기

4 회로이론

5 전기설비기술기준

🔧 실기시험 과목

1 전기설비설계 및 관리

📝 검정방법 및 합격기준

📄 필기시험

객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)

합격기준

100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점이상

🔧 실기시험

필답형(2시간)

합격기준

100점을 만점으로 하여 60점이상

🎯 직무정의

전기설비의 시공·검사·운전·보수 등의 실무업무를 수행하는 산업기사

📈 출제경향

- 필기시험의 내용은 고객만족>자료실의 출제기준을 참고바랍니다.- 실기시험은 필답형으로 시행되며 고객만족>자료실의 출제기준을 참고바랍니다.- 전기설비기술기준, 한국전기설비규정 등은 시험일자 기준으로 시험 시행 전 최근 고시된 기준 및 규정으로 수험준비에 임하여야 합니다.

📋 출제기준

전기산업기사 출제기준 입니다. 메뉴상단 고객지원-자료실-출제기준 에서도 보실 수 있습니다.

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📅 시험 일정

시험일정 정보 없음

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📊 통계

최근 업데이트: 2024년 기준

📝 필기시험

접수자 47,476명

응시자 31,584명

합격자 6,189명

합격률 19.6%

🔧 실기시험

접수자 12,634명

응시자 10,961명

합격자 3,105명

합격률 28.3%

👥 성별

남자

2,962명

(95.4%)

여자

143명

(4.6%)

📈 연도별 추이 (필기시험 기준)

구분	2024년	2023년	2022년
접수자	47,476	46,106	49,465
응시자	31,584	29,955	31,121
합격자	6,189	5,577	6,692

📈 합격률 트렌드

📊 응시자 수 트렌드

👥 성별 통계 분포

💬 커뮤니티

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